Vorbild: Schwere Diesel-Rangierlokomotive 294 594-7 der Deutschen Bahn AG (DB AG) mit Beheimatungsanschrift der DB Schenker Rail Deutschland AG in Mannheim. Remotorisierte Ausführung (Motor MTU 8V 4000 R41), zusätzlich längsseitige Geländer und neue Lüfteranlage. Betriebszustand um 2015. Einsatz: Rangier- und Güterzüge.
Modell: Formvariante. Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit mfx und DCC. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar, Führerstandsbeleuchtung. Angesetzte Griffstangen und Geländer aus Metall. Zusätzliche Trittstufen unter den Führerstand für größere Gleisradien ansteckbar. Länge über Puffer 89 mm.
Highlights
- Aufbau und Fahrwerk aus Metall.
- Zusätzliche Geländer.
- Führerstandsbeleuchtung.
- Neuer Motor-Sound.
| DIGITAL FUNKTIONEN |
DCC |
SX2 |
SX |
MFX |
| Spitzensignal |
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| Signalhorn |
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| Diesellok-Fahrgeräusch |
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| Führerstandsbeleuchtung |
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| Direktsteuerung |
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| Bremsenquietschen aus |
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| Spitzensignal hinten aus |
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| Signalton 2 |
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| Spitzensignal vorne aus |
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| Bahnhofsansage |
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| Kabinenfunk |
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| Luftpresser |
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| Lüfter |
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| Druckluft ablassen |
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| Rangierpfiff |
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| Besondere Soundfunktion |
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| Sanden |
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| Spitzensignal |
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| Warnsignal SIFA |
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| Betriebsstoff nachfüllen |
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| Fenster |
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| Warnmeldung |
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| Zugfunk |
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| Dialog |
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| Schienenstoß |
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| Abkuppelgeräusch |
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