Vorbild: Vier Güterwagen unterschiedlicher Bauart der Deutschen Bundesbahn (DB). Ein offener Güterwagen Klms 440 mit Gleitachslagern (vorm. Rms 31), ein offener Güterwagen Klms 440 mit Rollenachslagern (vorm. Rmrs 31), ein Muldenkippwagen F-z 120 (vorm. Ommi 51) mit Schienenzangen und ein gedeckter Güterwagen der Austauschbauart Hbck 291 (vorm. Glt 23) mit Stirnwandtüren zum Öffnen. Betriebszustand um 1973.
Modell: Ein Klms (vorm. Rms) mit Gleitachslagern und Durchbrüchen an den Kopfstücken, ein Klms (vorm. Rmrs) mit Rollenachslagern ohne Durchbrüche an den Kopfstücken. Beide Klms mit Sprengwerk und Staukästen am Untergestell. Einsteckbare Rungen liegen bei. Muldenkippwagen ohne Bremserstand und mit Schotter in maßstäblicher Körnung beladen. Gedeckter Güterwagen mit Stirnwandtüren auf beiden Seiten zum Öffnen. Mit Sprengwerk und zusätzlichen Trittbrettern. Alle Wagen mit unterschiedlichen Betriebsnummern und einzeln verpackt. Gesamtlänge über Puffer ca. 52 cm. Gleichstromradsatz E700580.
Highlights
- Gedeckter Güterwagen mit Stirnwandtüren zum Öffnen.
- Muldenkippwagen mit Schotter in maßstäblicher Körnung beladen.
- Einsteckbare Rungen liegen bei.
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