Vorbild: Diesel-Rangierlokomotive Baureihe V 60 der Deutschen Bundesbahn (DB). Purpurrote Grundfarbgebung. Dieselhydraulischer Antrieb mit Blindwelle. Vorbauten und Führerhaus der Serienausführung. Führerhausdach in der Bauform der Loks bis ca. V 60 390. Führerhausdach mit Lüftungsklappen. Erste Form des Schalldämpfers. Dofa-Ofen mit Kohlefeuerung, Kohlebehälter am rechten Umlauf hinter dem Dofa-Ofen. Betriebsnummer V 60 334. Betriebszustand um 1960.
Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb. Eine Achse angetrieben, zwei Achsen und Blindwelle über Kuppelstangen angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Führerstandbeleuchtung digital schaltbar. Triebwerkbeleuchtung digital schaltbar. Doppel-A-Licht schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Telex-Kupplungen vorne und hinten jeweils separat digital schaltbar. Angesetzte Griffstangen und Geländer aus Metall. Länge über Puffer ca. 12 cm.
Highlights
- Komplette Neukonstruktion.
- Mit Telex-Kupplung vorne und hinten separat digital schaltbar.
- Mit Kupplungswalzer.
- Führerstandbeleuchtung.
- Triebwerkbeleuchtung.
- Mit Pufferspeicher zur Überbrückung von kurzen stromlosen Stellen.
- Digital-Decoder mfx+ und umfangreiche Geräuschfunktionen.
| Digital Funktionen |
Control Unit |
Mobile Station |
Mobile Station 2 |
Central Station 1/2 |
Central Station 3/2 |
| Spitzensignal |
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| Führerstandsbeleuchtung |
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| Diesellok-Fahrgeräusch |
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| Signalhorn |
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| Direktsteuerung |
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| Spitzensignal Lokseite 2 aus |
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| Telex-Kupplung hinten |
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| Spitzensignal Lokseite 1 aus |
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| Telex-Kupplung vorn |
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| Bremsenquietschen aus |
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| Rangierpfiff |
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| Rangiergang |
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| Kupplungswalzer |
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| Lüfter |
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| Fahrpultbeleuchtung |
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| Kompressor |
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| Druckluft ablassen |
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| Sanden |
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| Zugfunk |
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| Warnsignal SIFA |
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| Umgebungsgeräusch |
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| Kupplungswalzer |
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| Diesel nachfüllen |
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