Vorbild: Dieseltriebwagen Cvt-34 „Wismarer Schienenbus“ (Typ "Hannover A") als VT 88.9 der DB. Farbgebung purpurrot. Zustand um 1950. VT 88 902, Nürnberg.
Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse. 2 Achsen angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzenlicht am Führerstand 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Spitzenlicht oben separat digital schaltbar. Serienmäßig eingebaute Innenbeleuchtung digital schaltbar. Steuerpultbeleuchtung digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Angesetzte Griffstangen aus Metall. Länge über Stoßbügel ca. 13,5 cm.
Highlights
- Komplette Neukonstruktion weitgehend aus Metall.
- Inneneinrichtung mehrfarbig gestaltet.
- Serienmäßig eingebaute Innenbeleuchtung.
- Steuerpultbeleuchtung digital schaltbar.
- Mit Pufferspeicher zur Überbrückung von kurzen stromlosen Stellen.
- Viele angesetzte Details.
- Angesetzte Griffstangen aus Metall.
- Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen.
| Digital Funktionen |
Control Unit |
Mobile Station |
Mobile Station 2 |
Central Station 1/2 |
Central Station 3/2 |
| Spitzensignal |
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| Innenbeleuchtung |
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| Diesellok-Fahrgeräusch |
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| Signalton |
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| Direktsteuerung |
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| Bremsenquietschen aus |
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| Spitzensignal Lokseite 2 aus |
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| Signalton 1 |
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| Spitzensignal Lokseite 1 aus |
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| Lichtfunktion |
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| Schaffnerpfiff |
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| Türenschließen |
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| Zugdurchsage |
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| Fahrpultbeleuchtung |
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| Besondere Lichtfunktion |
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| Rangierpfiff |
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| Rangiergang |
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| Rangiergang + Rangierlicht |
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| Kompressor |
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| Druckluft ablassen |
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| Sanden |
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| Scheibenwischergeräusch |
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| Umgebungsgeräusch |
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| Diesel nachfüllen |
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| Sand nachfüllen |
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| Schienenstoß |
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| Ansage: Geschichte der Lokomotive |
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