Vorbild: Diesellokomotive Serie 52 der Belgischen Eisenbahnen (SNCB/NMBS). Ausführung mit vier Stirnlampen, elektrischer Bremse und Heizkessel. Farbgebung in Grün mit gelbem Streifen. Betriebsnummer 5209.
Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb zentral eingebaut. 4 Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Zweilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils digital separat schaltbar. Führerstandbeleuchtung digital separat schaltbar, mit der Fahrtrichtung wechselnd. Rangiergang mit Rangierlicht schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Angesetzte Griffstangen aus Metall. Führerstände mit Relief-Inneneinrichtung. Länge über Puffer 21,7 cm.
Highlights
- Pufferhöhe nach NEM.
- Führerstandbeleuchtung digital schaltbar.
- Mit Digital-Decoder mfx+.
- Angesetzte Griffstangen aus Metall.
| DIGITAL FUNKTIONEN | CONTROL UNIT | MOBILE STATION | MOBILE STATION 2 | CENTRAL STATION 1/2 | CENTRAL STATION 3/2 |
| Spitzensignal | x | x | x | x | x |
| Führerstandsbeleuchtung | x | x | x | x | x |
| Diesellok-Fahrgeräusch | x | x | x | x | x |
| Signalhorn | x | x | x | x | x |
| Direktsteuerung | x | x | x | x | x |
| Bremsenquietschen aus | | x | x | x | x |
| Spitzensignal Lokseite 2 | | x | x | x | x |
| Signalhorn | | x | x | x | x |
| Spitzensignal Lokseite 1 | | x | x | x | x |
| Bahnhofsansage - F | | | x | x | x |
| Lüfter | | | x | x | x |
| Bahnhofsansage | | | x | x | x |
| Schaffnerpfiff | | | x | x | x |
| Kompressor | | | x | x | x |
| Druckluft ablassen | | | x | x | x |
| Sanden | | | | | x |
| Rangiergang | | | | | x |
| Rangier-Doppel-A-Licht | | | | | x |
| Diesel nachfüllen | | | | | x |
| Umgebungsgeräusch | | | | | x |
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