Vorbild: Schwere Güterzug-Dampflokomotive Serie 150 X, mit Einheits-Kohlentender 2´2´T34 der Französischen Staatsbahnen (SNCF). Schwarze Grundfarbgebung. Mit ÜK-Führerhaus und ohne Windleitbleche. Lok-Betriebsnummer 150 X 192. Betriebszustand um 1958.
Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. 5 Achsen angetrieben. Haftreifen. Lokomotive und Kohlen-Tender weitgehend aus Metall. Eingerichtet für Rauchsatz 7226. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Zweilicht-Spitzensignal und nachrüstbarer Rauchsatz konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Führerstandsbeleuchtung, Feuerbüchsenflackern und Flackern am Aschekasten zusätzlich jeweils separat digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Kurzkupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender. Hinten am Tender und vorne an der Lok kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Kolbenstangenschutzrohre, Bremsschläuche und Schraubenkupplungsimitationen liegen bei. Länge über Puffer 26 cm.
Ein passendes Autotransportwagen-Set finden Sie unter der Artikelnummer 46408 im Märklin H0-Sortiment.
Dieses Modell finden Sie in Gleichstrom-Ausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25744.
- Vorbildgerechte Formänderungen
- Mit Spielewelt mfx+ Digital-Decoder und vielfältigen Betriebs- und Soundfunktionen
- Führerstandbeleuchtung, Feuerbüchsenflackern und Flackern am Aschekasten digital schaltbar
- Durchbrochener Barrenrahmen mit weitgehend freier Sicht zwischen Fahrwerk und Kessel
- Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel
| DIGITAL FUNKTIONEN | CONTROL UNIT | MOBILE STATION | MOBILE STATION 2 | CENTRAL STATION 1/2 | CENTRAL STATION 3/2 |
| Spitzensignal | x | x | x | x | x |
| Rauchsatzkontakt | x | x | x | x | x |
| Dampflok-Fahrgeräusch | x | x | x | x | x |
| Lokpfiff | x | x | x | x | x |
| Direktsteuerung | x | x | x | x | x |
| Bremsenquietschen aus | | x | x | x | x |
| Führerstandsbeleuchtung | | x | x | x | x |
| Rangierpfiff | | x | x | x | x |
| Feuerbüchsenflackern | | x | x | x | x |
| Luftpumpe | | | x | x | x |
| Dampf ablassen | | | x | x | x |
| Kohle schaufeln | | | x | x | x |
| Kipprost | | | x | x | x |
| Wasserpumpe | | | x | x | x |
| Injektor | | | x | x | x |
| Kohle nachfüllen | | | x | x | x |
| Wasser nachfüllen | | | | | x |
| Sand nachfüllen | | | | | x |
| Sanden | | | | | x |
| Rangier-Doppel-A-Licht | | | | | x |
| Rangiergang + Rangierlicht | | | | | x |
| Generatorgeräusch | | | | | x |
| Schaltfunktion | | | | | x |
| Kohle schaufeln & Feuerbüchse | | | | | x |
| Schienenstoß | | | | | x |
| Sicherheitsventil | | | | | x |
| Ankuppelgeräusch | | | | | x |
| Lichtfunktion | | | | | x |
| Zugführer – Abfahrt | | | | | x |
| Bahnhofsansage - F | | | | | x |
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