Vorbild: Turmtriebwagen TVT 6251 Mz (Flm Mainz) der Deutschen Bundesbahn (DB). Mit Arbeitsbühne und Scherenstromabnehmer. Ein Niederbordwagen als Fahrleitungsbauwagen. Einsatz zur Instandhaltung und Kontrolle der Fahrleitungen. Betriebszustand im Auslieferungszustand nach 1957.
Modell: Fahrgestell aus Metalldruckguss, Motor, Antrieb auf beide Achsen. Digital-Decoder für DCC, mfx und konventionellen Betrieb. 3-Licht Spitzensignal und rote Schlusslichter mit wartungsfreien LED konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Arbeitsbühne manuell dreh-, heb- und senkbar. Angesetzte Details: Oberlicht, Antenne, Horn, Scheinwerfer und Leitern. Pantograph am Dach ohne elektrische Funktion. Kupplungsnachbildungen ohne Funktion an den Enden zum Nachrüsten liegen bei. Fahrleitungsbauwagen beladen mit Kabeltrommel und Gestelle für Seilführung. Spezielle Zugstange zum Anhängen des Fahrleitungsbauwagens an den Turmtriebwagen liegt bei. Gesamtlänge über Puffer 169 mm.
Highlights
- Umfangreiche Betriebs- und Geräuschfunktionen.
- Fahrleitungsbauwagen mit typischem Ladegut.
| DIGITAL FUNKTIONEN | DCC | SX2 | SX | MFX |
| Spitzensignal | x | | | x |
| Signalhorn | x | | | x |
| Diesellok-Fahrgeräusch | x | | | x |
| Signalhorn | x | | | x |
| Direktsteuerung | x | | | x |
| Bremsenquietschen aus | x | | | x |
| Spitzensignal hinten aus | x | | | x |
| Umgebungsgeräusch | x | | | x |
| Spitzensignal vorne aus | x | | | x |
| Kabinenfunk | x | | | x |
| Luftpresser | x | | | x |
| Umgebungsgeräusch | x | | | x |
| Umgebungsgeräusch | x | | | x |
| Dialog | x | | | x |
| Schlusslicht | x | | | x |
| Besondere Soundfunktion | x | | | x |
| Umgebungsgeräusch | x | | | x |
| Schlusslicht | x | | | x |
| Umgebungsgeräusch | x | | | x |
| Umgebungsgeräusch | x | | | x |
| Umgebungsgeräusch | x | | | x |
| Umgebungsgeräusch | x | | | x |
| Dialog | x | | | x |
| Dialog | x | | | x |
| Dialog | x | | | x |
| Sanden | x | | | x |
| Schienenstoß | x | | | x |
| Kuppelgeräusch | x | | | x |
